«échos des médias...»

août 2003 : Dévoilement officiel d’un projet de trois ans sur les piles à combustible à l’Exposition nationale canadienne 2003 – Hydrogenics dévoilera son générateur stationnaire pour pile à combustible HySTAT(MC) de 50 kW au Centre National du Commerce pendant le CNE 2003. HySTAT illustrera ainsi « l’écrêtement des pointes », une pratique de gestion énergétique d’appoint propre en période de forte demande, comme lors des journées de canicule au cours desquelles les appareils de climatisation surchargent le système.
www.hydrogenics.com
source : Canada NewsWire Août 2003

Printemps 2003 : AXANE a présenté lors de la dernière Foire de Hanovre en Allemagne ROLLER PACTM un groupe électrogène portable de 2 kW AC 230 V pile à combustible alimentée en hydrogène . ROLLER PACTM est la première déclinaison du concept modulaire EVOPACTM, démontrant l’intégration d’une pile à combustible dans un générateur portable.

23 mai 2003 : Le Forschungszentrum Karlsruhe a mis au point un matériau nanostructure permettant un meilleur stockage de l’hydrogène. Le matériau est constitué d’un mélange d’hydrures métalliques d’aluminium NaAIH4 et de nano-clusters de titane. (communiqué de presse du FZK)

23 avril 2003 : N-GHY coordonne le projet du réseau PaCo intitulé THERMOCONV. Ses partenaires sont l’Ecole des Mines d’Albi et ONIDOL-SOFIPROTEOL. Objectif : tester la technologie de N-GHY pour des carburants tels que le gazole (désulfuré), des bio-carburants (esther méthylique de Colza), des bio-combustibles (huiles de colza) et le mélange produit pétrolier/diester ou produit pétrolier/huile végétale. (ALPHEA : Hydrogène Infos Brève N° 23)

23 avril 2003 : Dans le cadre du projet du réseau PaCo « Pacutil » coordonné par HELION, la société N-GHY va concevoir une unité prototype de production d’hydrogène à partir de gazole. Cette unité sera couplée à une pile à combustible PEM d’une puissance de 5 kWél. Le système sera utilisé comme générateur auxiliaire d’électricité et sera testé par RENAULT. Le projet est d’un montant total de 5.74 millions d’euros sur 3 ans. Les autres partenaires sont l’Ecole des Mines d’Albi et REGIENOV. ( ALPHEA : Hydrogène Infos Brève N° 23)

10 avril 2003 : GENERAL MOTORS et BMW vont coopérer dans les voitures à hydrogène (Les Echos) : si GM a surtout exploré jusqu’à présent le développement de piles à combustible, qui permettent de générer de l’électricité à partir d’un mélange d’oxygène et d’hydrogène, la firme de Munich préfère la solution visant à brûler de l’hydrogène dans des moteurs à combustion interne.

05 mars 2003 : SHELL : partenariat avec GENERAL MOTORS pour les véhicules à l’hydrogène (AFP Economique/économie et finance) – ce partenariat prévoit l’ouverture en Octobre 2003 d’une première pompe d’alimentation en hydrogène dans une station-service américaine de Washington, la capitale fédérale.