Communiqués de presse

Le CEA consacre une page à la plate-forme de Belfort et Inéva-CNRT dans sa revue de Mai-Juin 2003 « cea technologies »
www.cea-technologies.com


une plaquette PACO sera éditée (en anglais) sur laquelle seront présentés le CNRT et la plate-forme.


Extrait du discours de Madame la Ministre Claudie HAIGNERE, ministre chargée de la Recherche et des Nouvelles Technologies
Intervention lors de la conférence sur « l’économie de l’hydrogène : une voie vers l’énergie durable » - Bruxelles le 16 Juin 2003
« …..depuis 1999, la France a réalisé un important effort de recherche sur les piles à combustibles. L’Etat apporte un financement de 10 M d’euros par an au réseau de recherche technologique PACO, auquel s’ajoutent 15 M d’euros de participation des industriels. Ce réseau rassemble les acteurs industriels et la recherche publique autour de projets de recherche sur les piles à combustible, la production locale d’hydrogène et son stockage, pour des utilisations stationnaires, portables ou pour le transport. Un Centre National de Recherche Technologique « pile à combustible et interface pour transports », conçu comme un nœud d’un réseau national, est en voie d’être mis en place autour de la plate-forme d’essais de l’Université Technologique de Belfort-Montbéliard. Il dispose aujourd’hui d’un bâtiment dédié aux essais de piles à combustible pour les applications de transport. Cette plate-forme d’essais publique, largement ouverte aux industriels, regroupe plusieurs grands industriels : PSA, Renault, Air Liquide, GDF et des équipementiers automobiles, ainsi que des organismes de recherche : le CEA, le CNRS, l’INRETS, soit 6 organismes d’enseignement et de recherche, ainsi que trois collectivités territoriales. Pour les expérimentations sur les piles à combustible, la plate-forme dispose de charges actives permettant de reproduire les profils de mission de transport des véhicules, et elle sera bientôt équipée d’une chambre climatique et d’une table vibrante pour tester les matériels dans des conditions très proches des situations réelles d’utilisation. Le tout constitue une mobilisation de compétences remarquable qu’il convient encore de renforcer…… »


Un nouveau directeur de la technologie : sur proposition de Claudie HAIGNERE, Jean-Jacques GAGNEPAIN a été nommé le 7 mai 2003 en Conseil des Ministres, Directeur de la Technologie au Ministère délégué à la Recherche et aux Nouvelles Technologies en remplacement d’Alain COSTES, qui a fait valoir ses droits à la retraite. www.recherche.gouv.fr/discours/2003/gagnepain.htm


Rappel
INEVA-CNRT est un Centre National de Recherche Technologique créé à l’initiative du Ministère de la Recherche. Structure tripartite : industriels, universités et instituts de recherche, collectivités locales.
Objectif : coordonner et orienter des actions de recherches des différents partenaires autour de la pile à combustible et ses applications dans les transports terrestres, en mobilisant les moyens et les compétences du Grand-Est, en participant à leur développement, dans le cadre d’une vision européenne du développement durable.
Un lieu d’ancrage : la plate-forme Pile à Combustible construite au Technopôle de Belfort équipée actuellement de 2 piles à combustibles pour tests en conditions transports. Un laboratoire pilote : L2ES


Actualité d’INEVA-CNRT
Un nouveau Président
Inéva-CNRT a élu son nouveau Président lors de son Conseil d’Administration du
10 Décembre 2002. Il s’agit de Monsieur Alain KLEIN – Responsable du programme Pile à Combustible pour le Groupe PSA.
M. KLEIN est diplômé de l’Ecole Polytechnique de Paris et de l’Ecole Nationale Supérieure des Pétroles et moteurs. Il a œuvré au sein du groupe PSA dans les grands projets de collaboration industriels

Inéva en ligne
Le site Web de l’association est en ligne : www.ineva-cnrt.com
Il a pour vocation
- une information générale sur la pile à combustible (principe de fonctionnement, réalisations mondiales, problèmes énergétiques..),
- des communiqués sur les missions du CNRT, ses programmes, ses partenariats…
- un lieu d’échange entre les membres du CNRT

Un premier contrat et un étudiant aux US
Avec le concours d’un groupe d’étudiants de l’UTBM en fin d’études d’ingénieurs, INEVA a étudié la faisabilité de tests pour l’automobile sur la pile SOFC prévue dans des fonctions auxiliaires avec ses impacts sur les installations de la plate-forme, sur les compétences et les partenariats. Décision et contrat partenarial pour l’été.
Ce dossier permet à un des étudiants de partir en stage de fin d’études de 6 mois aux Etats-Unis chez DELPHI, premier équipementier mondial.